{"id":735,"date":"2012-08-02T20:16:50","date_gmt":"2012-08-02T18:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/?p=735"},"modified":"2012-08-02T20:23:09","modified_gmt":"2012-08-02T18:23:09","slug":"stuttgarter-zeitung-vereinbarung-bei-iveco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/?p=735","title":{"rendered":"Stuttgarter Zeitung: Vereinbarung bei Iveco"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gewerkschaft und Unternehmen haben einen Interessenausgleich ausgehandelt.<\/strong><\/p>\n<p>Nach z\u00e4hen Verhandlungen haben sich der Betriebsrat, die IG Metall und die Unternehmensf\u00fchrung auf einen Interessenausgleich f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten des Ulmer Lastwagenwerks von Iveco geeinigt. Dies teilen die IG Metall und der Betriebsrat mit. Die Produktion von Lastwagen werde in Ulm beendet, der Standort bleibe jedoch erhalten, hei\u00dft es in der Mitteilung. <!--more--><\/p>\n<p>Die Produktion der Fahrzeuge wird von Ulm nach Madrid verlagert.In Ulm werden, so die Vereinbarung, 380 Stellen gestrichen. Dies soll \u00fcber freiwillige Aufhebungsvertr\u00e4ge,aber auch durch einen stufenweisen Ausstieg von Besch\u00e4ftigten im Rahmen der Altersteilzeit erfolgen. Betriebsbedingte K\u00fcndigungen gibt es demnach nicht.<\/p>\n<p>Dies hatte die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung bereits Anfang Juli zugesichert. Vor wenigen Tagen hatten Mitarbeiter von Iveco in Ulm erkl\u00e4rt, dass sie oft jahrzehntelang beidem Nutzfahrzeughersteller besch\u00e4ftigt gewesen seien und eine Verabschiedung schwerfalle, auch wenn eskeine K\u00fcndigungen gebe.<\/p>\n<p>&#8218;Wir waren Teil einer Familie&#8216;, hatte ein Mitarbeiter damals gesagt. &#8218;Das Schlimme ist, dass man den Zeitpunkt des Ausscheidens nicht selbst bestimmen kann&#8216;, meinte ein anderer Besch\u00e4ftigter. Nach den Angaben in der Mitteilung wurden im Rahmen des Interessenausgleichs Investitionen, Projekte und Besch\u00e4ftigungsgarantien f\u00fcr ein Entwicklungszentrum f\u00fcr Lastwagen ausgehandelt. In diesem sollen 500 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt werden.Weitere 950 Besch\u00e4ftigte sollen in Ulm Feuerwehrfahrzeuge (Marke Magirus) entwickeln und produzieren. Auch die Lehrlinge brauchen sich nach den Angaben von IG Metall und Betriebsrat keine Sorgen um ihre Zukunft zumachen. Eine \u00dcbernahme nach dem Abschluss der Ausbildung werde garantiert, zudem werde die Ausbildung am Standort Ulm weitergef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich war bef\u00fcrchtet worden, Ulm k\u00f6nne komplett geschlossen werden.&#8217;Iveco geh\u00f6rt zu Ulm wie das M\u00fcnster&#8216; hatte ein Besch\u00e4ftigter am &#8218;Schw\u00f6rmontag&#8216;, dem Ulmer Traditionsfeiertag, gegen\u00fcber der Stuttgarter Zeitung gesagt. Das Unternehmen war 1864 von Conrad Dietrich Magirus als Hersteller von Feuerwehrausr\u00fcstungen wie Leitern gegr\u00fcndet worden. Die erste &#8217;selbstfahrende Dampffeuerspritze&#8216; kam 1904 auf den Markt. Die Verhandlungen \u00fcber das Werk Weisweil im Breisgau werden heute fortgesetzt. Dieses Werk k\u00f6nnte m\u00f6glicherweise ebenso geschlossen werden wie ein kleines Werk im s\u00e4chsischen G\u00f6rlitz und weitere Fabrikenin Frankreich oder \u00d6sterreich.<\/p>\n<div class=\"pdfprnt-buttons pdfprnt-buttons-post pdfprnt-bottom-right\"><a href=\"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/index.php?rest_route=wpv2posts735&print=pdf\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-pdf\" target=\"_blank\"><img src=\"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/pdf.png\" alt=\"image_pdf\" title=\"PDF anzeigen\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/index.php?rest_route=wpv2posts735&print=print\" class=\"pdfprnt-button pdfprnt-button-print\" target=\"_blank\"><img src=\"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/wp-content\/plugins\/pdf-print\/images\/print.png\" alt=\"image_print\" title=\"Inhalt drucken\" \/><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gewerkschaft und Unternehmen haben einen Interessenausgleich ausgehandelt. 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