{"id":629,"date":"2012-03-12T08:29:23","date_gmt":"2012-03-12T06:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/?p=629"},"modified":"2012-03-12T08:29:37","modified_gmt":"2012-03-12T06:29:37","slug":"tarifabschlus-in-privaten-busunternehmen-baden-wurttembergs-hartnackigkeit-zahlt-sich-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.betriebundgewerkschaft-bw.de\/?p=629","title":{"rendered":"Tarifabschlu\u00df in privaten Busunternehmen Baden-W\u00fcrttembergs: Hartn\u00e4ckigkeit zahlt sich aus"},"content":{"rendered":"

Angleichung der L\u00f6hne und Geh\u00e4lter an Niveau in kommunalen Betrieben erreicht<\/h2>\n
Von Mirko Knoche, Junge Welt<\/address>\n
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\"Erst<\/p>\n
Erst im November hatten die Besch\u00e4ftigten der kommunalen Verkehrsbetriebe im \u00bbL\u00e4ndle\u00ab einen neuen Manteltarif durchgesetzt \u2013 jetzt gaben die privaten Firmen dem Druck der streikbereiten Fahrer nach<\/div>\n
Foto: dapd<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Alle R\u00e4der standen still. Die Fahrer im privaten Omnibusgewerbe Baden-W\u00fcrttembergs hatten an mehreren Warnstreiktagen die Busse im Depot stehenlassen \u2013 und konnten so einen neuen Manteltarif mit besseren Arbeitsbedingungen und mehr Geld erk\u00e4mpfen. Die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) gab am Freitag abend (nach jW-Redaktionsschlu\u00df) die Einigung mit dem Verband Baden-W\u00fcrttembergischer Omnibusunternehmen (WBO) bekannt. Ein unbefristeter Streik in mehreren Verkehrsverb\u00fcnden ist somit abgewendet.<\/p>\n

Die Gewerkschaft hatte bis Freitag ein Ultimatum an die Bosse gestellt und konnte schlie\u00dflich fast alle Forderungen der Fahrer gegen die Omnibusunternehmer durchsetzen. Ver.di-Verhandlungsf\u00fchrer Rudolf Hausmann erkl\u00e4rte: \u00bbWir machen einen gro\u00dfen Schritt in die richtige Richtung \u2013 hin zu einer Angleichung der Arbeitsbedingungen bei privaten und \u00f6ffentlichen Arbeitgebern im Nahverkehr.\u00ab Au\u00dferdem gelten k\u00fcnftig f\u00fcr alle WBO-Besch\u00e4ftigten die gleichen L\u00f6hne und Geh\u00e4lter wie im \u00f6ffentlichen Dienst. Erst im November hatten die Bus- und Stra\u00dfenbahnfahrer von acht kommunalen Verkehrsbetrieben nach einem mehrt\u00e4gigen Arbeitskampf einen deutlich verbesserten Manteltarifvertrag abgeschlossen.<\/p>\n

Die Einigung mit den privaten Busunternehmen sieht vor, da\u00df k\u00fcnftig f\u00fcr die Lohnfortzahlung bei Krankheit und Urlaub \u00dcberstunden eingerechnet und gesundheitlich bedingte Fehltage nicht mehr abgezogen werden. Fortbildungen werden ab sofort von der Firma bezahlt \u2013 sowohl die Kursgeb\u00fchren als auch die ausfallenden Arbeitsstunden.<\/p>\n

Au\u00dferdem wird die Fahrerhaftung auf Vorsatz und grobe Fahrl\u00e4ssigkeit beschr\u00e4nkt. Die Haftpflichtversicherung f\u00fcr leichte Fahrl\u00e4ssigkeit wird vom Unternehmen bis zu einer H\u00f6he von 25 Euro erstattet. F\u00fcr diese Summe k\u00f6nnen sich nur ver.di-Mitglieder bei der Gewerkschaftlichen Unterst\u00fctzungsvereinigung (GUV\/Fakulta) versichern. Nichtmitglieder m\u00fc\u00dften viel teurere Privatvertr\u00e4ge abschlie\u00dfen. Dies bedeutet faktisch eine Besserstellung von Gewerkschaftern.<\/p>\n

Ver.di hatte f\u00fcr die WBO-Angestellten einheitlich 30 Tage Urlaub gefordert. Dem neuen Manteltarif zufolge gilt das k\u00fcnftig ab drei Jahren Betriebszugeh\u00f6rigkeit. Ebenfalls nach drei Jahren bekommen alle Fahrer den gleichen Lohn. Auch ein h\u00f6heres Weihnachtsgeld konnte die Gewerkschaft den privaten Busbetrieben abringen.<\/p>\n

Streikleiter Hausmann hatte sich in den vergangenen Wochen \u00fcberrascht \u00fcber den Kampfesmut seiner Kollegen gezeigt. Sowohl eine derart hohe Beteiligung an Warnstreiks als auch ein fast 98prozentiges Votum f\u00fcr den Ausstand, wie in der Urabstimmung Ende Februar erreicht, habe er im Privatgewerbe in mehreren Jahrzehnten gewerkschaftlicher T\u00e4tigkeit noch nicht erlebt. Hausmann f\u00fchrt die hohe Streikbereitschaft auf den Frust der Besch\u00e4ftigten \u00fcber jahrelange Reallohneinbu\u00dfen zur\u00fcck.<\/p>\n

In tariflichen Auseinandersetzungen sind die Bus- und Stra\u00dfenbahnfahrer der kommunalen Betriebe erfahrener. Auch bei ihnen hatte sich viel Unmut angestaut, weil sie seit der Umgruppierung aus dem fr\u00fcheren Bundesangestelltentarifvertrag (BAT) in den heutigen Tarifvertrag Nahverkehr (TV-N) gegen\u00fcber weniger streikbereiten Verwaltungsangestellten benachteiligt waren. Im letzten Herbst konnten sie mit wenigen eint\u00e4gigen Arbeitsniederlegungen bei 100prozentiger Beteiligung einen neuen Manteltarif durchsetzen, der ihnen die M\u00f6glichkeit gibt, ab 2014 eigene Vertr\u00e4ge auszuhandeln.<\/p>\n

Einige der jetzt im Omnibusgewerbe erreichten Verbesserungen gelten auch im \u00f6ffentlichen Sektor erst seit November. Die Angleichung der privaten Tarifvertr\u00e4ge an das Niveau bei den kommunalen Betrieben vollzieht sich in Baden-W\u00fcrttemberg aktuell viel schneller als noch 2010 in Schleswig-Holstein. Dort waren die Fortschritte nach einem langen Arbeitskampf geringer.<\/p>\n<\/div>\n

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